Ухаживаем за перфоратором.

Разборка перфоратора

Перфоратор уже сам по себе весьма сложный инструмент, особенно трехрежимная скоростная модель. Поэтому не рекомендуется самостоятельно заниматься разборкой перфоратора, ведь мы можете повредить некоторые детали перфоратора, и ремонт своими руками тогда будет стоить дороже.

 
Наиболее уязвимая часть перфоратора это зажим, в который вставляется бур. И это понятно, ведь именно зажим надает буру вращательные движения, при этом преодолевая различные сопротивления твердых металлов. И ведь именно пыль и мелкий мусор является главной причиной износа перфоратора. Поэтому если вы пока не желаете покупать запасные части для перфораторов, берегите инструмент от износа уже с первых дней. Следите за тем, чтобы в пылезащитном кольце шпинделя не было мелких трещин.

Обслуживание

Многих интересует, как смазать перфоратор. Практически все специалисты рекомендуют нанести немного смазки на хвостовик бура перед тем, как устанавливать его в зажим. Только не спешите покупать «Литол». Он конечно дешевый и все им пользуются, вот только он совсем не эффективен. После обработки литолом возможное появление коррозии. Также его нельзя наносить много, это очень вредит перфоратору. Но вот почему-то у нас дешевую смазку совсем не жалеют, а профессиональную намазывают капельку на хвостовик. Вот именно так и нужно делать.

Еще одной причиной того, почему сломался перфоратор, может быть некачественное сверление долотом и сверлом. Их хвостовики часто изготовлены неправильно, потому что при изготовлении используется некачественный материал. А купить некачественный материал очень просто, ведь стоит он в разы дешевле, тем самым привлекая покупателей. Но за такие недостатки платить придется именно вам, покупая новые запчасти к перфоратору. Как правило, сума за ремонт перфоратора может достигнуть до 30% от его стоимости. Дорого, не правда ли? Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам покупать только качественные расточные оправки.

Сборка перфоратора

Перед тем, как собрать перфоратор, следует хорошо его смазать. Также необходимо помнить, что перед нанесением нового слоя смазки, убедитесь, что старую смазку вы полностью удалили. Делать это следует для того, что удалить слой старой пыли. Чтобы удалить старую смазку нужно разобрать перфоратор, продуть его мощной струей воздуха, смазать все детали и только затем начинать сборку перфоратора. Сборку перфоратора можно осуществить своими усилиями, но для тех, кто неуверен в своих силах существуют специальные сервисные центры. 

                                                                               Источник: http://stroimdacha.ru